Exhibición multidimensional
Dato técnico
Motocicleta terminada Sistema de potencia Sistema de suspensión
Longitud (mm) 2010 Cuerpo Aleación de aluminio Sistema de chasis Chasis de acero de alta resistencia
Anchura (mm) 770 Número de cilindros Cilindro singular Estructura de neumático Neumático semi termofusible
Altura (mm) 1350 Sistema de árbol de levas Un solo árbol de levas en cabeza(SOHC) Tamaño del borde delantero MT:2.5×14
Distancia entre ejes (mm) 1390 Diámetro x carrera (mm) 72 x 76 Tamaño del borde trasero MT:3.75×14
Peso bruto de la motocicleta terminada (kg) 158 Sistema de enfriamiento Enfriamiento por agua Tamaño del neumático delantero 110/80-14
Peso a carga (kg) 168 Combustible 95 y superior Tamaño del neumático trasero 140/70-14
Mínima distancia al suelo (mm) 155 Relación de compresión 11.8 : 1 Sistema de freno delantero Freno de disco
Volumen de tanque de combustible (L) 12 Desplazamiento(ml) 309 Sistema de freno trasero Freno de disco
Distancia del asiento al suelo (mm) 760 Sistema de suministro de combustible Inyección de combustible automática Faro / Luz trasera / Luz de giro LED
Sistema EFI BOSCH Sistema de frenado Doble ABS
Sistema de ignición CDI
Velocidad de ralentí (r/min) 1600 ± 100
Potencia máxima (kW/rpm) 24.5 / 7500
Par máximo (N.m/rpm) 32 / 5500
Tipo del cambio Cambio de velocidad continuo automático
Consumo económico (L/km) 3.2 /100
Conceptos de diseño diferentes y únicos
Todas las motonetas de gran cilindrada del mundo con una potencia superior a 24 KW y con el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h en unos 8 segundos, son de gran tamaño con una distancia entre ejes de 1580 mm, mientras tanto el peso de la motoneta es de casi 200 KG, lo que es contra la mejor intención de la invención de una motoneta ligera y compacta, e incluso, los usuarios de menos de 1,7 metros de altura son difíciles de manejar.Uno de los obstáculos técnicos más importantes es el que el radiador tiene un tamaño demasiado grande, así es difícil de ser oculto y afecta la disipación de calor, por lo que la fábrica de motos ha optado por diseñarlo detrás de la rueda delantera inferior, lo que provoca que el motor se ha montado en una posición hacia atrás y aumentado la distancia entre ejes. El diseñador divide el radiador de gran tamaño en dos pequeños radiadores, que están dispuestos en la parte delantera y la parte inferior de la cabeza de la moto, más una forma sutil, los cuales son hermosos y coordinados sin obstruir la superficie de disipación de calor.
El concepto de diseño de que tiene tanto flexibilidad del pedal pequeño como fuerza motriz del pedal grande y de que cada usuario puede manejar la moto fácilmente, es el punto importante y clave del modelo 310M.
Doble radiador
En todo entorno, se permite que el motor tiene suficiente fuerza de motor, especialmente en caso de que la distancia entre ejes de la moto se acorte considerablemente.
La distancia al suelo alcanza los 155 mm
Esta distancia es imposible para muchas motonetas de tipo cabalgar. El modelo 310M se utiliza como todoterreno sin ninguna preocupación, es un todoterreno hábil en todo terreno.
Parabrisas eléctrico ensanchado y elevado
El parabrisas eléctrico, ensanchado y elevado, dirige el viento de frente hacia la parte superior de la cabeza y los alrededores, de modo que también puede disfrutar de un cómodo viaje en motoneta de larga distancia.
Punto de instalación oculto para soporte del teléfono móvil
Abra la hebilla decorativa en la parte superior del manillar, hay un punto de instalación oculto para soporte del teléfono móvil en el interior, instale el soporte y abroche la hebilla decorativa para formar un conjunto, el soporte casi admite instalar el soporte para teléfono móvil de todo tipo en el mercado.
Sistema de control sin llave de segunda generación
Adopta tecnología de cifrado avanzada, tiene un buen rendimiento antirrobo y la llave inductiva de nuevo diseño es pequeña y exquisita. Llévese la llave inductiva, se puede desbloquear por inducción dentro del ámbito de distancia de 1,5 metros a la moto (el respondedor se puede meter en una mochila o en un bolsillo, no es necesario sacarlo), y es lo mismo cuando sale, lo que es simplificar el procedimiento de sacar la llave para desbloquear la moto, resultando más simple y conveniente. Se adopta el bloqueo electrónico para toda la moto, lo que le da una experiencia más increíble. La llave de segunda generación también se equipa con un sensor de chip incorporado, incluso si la batería está desenchufada o completamente descargada, siempre que la llave esté cerca de la parte inferior derecha del sillín de la moto, puede comunicarse con la moto para desbloquearla.
Amortiguadores delanteros y traseros más gruesos
El diseño general tiene en cuenta tanto el desempeño deportivo como la comodidad, con una fuerte fuerza de soporte del resorte y una gran carrera del movimiento, lo que puede satisfacer diferentes demandas de conducir.
Instrumento con pantalla de LCD a todo color de TFT
El instrumento con pantalla de LCD a todo color de TFT completamente virtual, cuenta con cuatro interfaces temáticas personalizadas. Tiene el modo de la luz de fondo manual y automático,Puede ajustar la intensidad de la luz de fondo libremente según los cambios del brillo del ambiente, con reacción rápida, mientras es fácil de ajustar y eficiente.
Sistema de inyección electrónica de combustible de BOSCH
El último sistema de inyección electrónica de combustible de Bosch integra funciones como control de los faros, control del ventilador y modo dual de ahorro de energía y deportivo, lo que representa realizar una optimización integral para el ahorro de combustible y la calidad de funcionamiento del vehículo.
Batería de gran capacidad de 12AH
Tiene gran capacidad y buen rendimiento a baja temperatura.
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
Adoptando el chip importado de Alemania, se lleva a cabo un monitoreo de alta precisión. Cuando el vehículo está conduciendo, cuando la presión de los neumáticos esté anormal, el estado de las ruedas delanteras y traseras se bloqueará rápidamente y un aviso de advertencia parpadea en la interfaz del instrumento. Tiene funciones como emparejamiento de aprendizaje, alarma de alta presión, alarma de baja presión, alarma de alta temperatura, alarma de fuga rápida de gas, alarma de batería baja del sensor, alarma de pérdida de señales del sensor, etc. El sistema de monitoreo de presión de neumáticos podrá evitar de manera efectiva las explosiones de los neumáticos y aumentar la seguridad de la conducción; evitar que la conducción a baja presión dañe los neumáticos y prolongar la vida útil de los neumáticos; reducir el consumo del combustible; mantener el óptimo rendimiento de manejo del vehículo.
Interfaz USB de carga rápida dual
El cargador USB para automóvil (versión de carga rápida) proporciona al propietario de automóvil dos puertos de salida USB que admiten el protocolo de carga rápida QC3.0. Durante la carga rápida, la potencia de salida de un solo puerto puede alcanzar 18 W, la potencia de salida total de los puertos duales puede alcanzar hasta 36 W al mismo tiempo. La cáscara está hecha del material ignífugo de alta temperatura, el incorporado chip de limitación de corriente de hardware de alta precisión puede garantizar que cada interfaz funcione dentro de un rango de corriente seguro, evitando efectivamente la sobrecorriente de salida, la sobretensión de entrada, el cortocircuito de salida y otras situaciones similares, mejorando en gran medida la seguridad.
Cilindro de aluminio puro
Es el cilindro de aluminio puro completamente producida por sí mismo de la fundición a la fabricación y tratamiento, la pared interior del cilindro sin camisa presenta muy delgada, se usa el espacio ahorrado para agrandar el conducto de agua, para que se lleve rápidamente el calor del cilindro.El buen enfriamiento consiste en la garantía importante de mejorar el rendimiento del motor y alargar la vida útil del motor.
Modo doble de bajo consumo de combustible y movimiento
Cambie entre los dos modos por un solo clic a través de la tecla sobre el manillar derecho, cuando se muestra E en el instrumento, es el modo de bajo consumo de combustible, cuando se muestra S, es el modo de movimiento, por lo tanto, las demandas diferentes como bajo consumo de combustible para el viaje largo y alto consumo de combustible en la zona urbana se pueden satisfacer plenamente. Bajo el modo de bajo consumo de combustible, cuando el conductor quiere adelantar a otro vehículo, incremente la velocidad de revolución del motor hasta 7000 revoluciones, el sistema se cambiará automáticamente al modo de movimiento.
Luces LED para toda la moto más faros super brillantes
Con una fuente de luz LED de grado automotriz, la temperatura de color es natural y suave; el campo de iluminación es más brillante, la atenuación luminosa es más pequeña y la vida útil es más larga. La intensidad de la luz central del faro supera las 50000 candelas, lo que permite que disfrute del viaje en motoneta de larga distancia sin preocupaciones.
Equipado con doble ABS
Con el sistema de doble ABS le permite al conductor manejar la moto con calma en todas las situaciones inesperadas. El sistema ABS le dará confianza en la arena, bajo la lluvia o bajo la nieve.
Tanque de combustible de gran capacidad
El tanque de combustible de gran capacidad de 12L satisface las demandas del uso rutinario
Motor de alta relación de compresión
El motor de modelo 310T-M tiene una alta relación de compresión de 11,8: 1, con un consumo de combustible muy bajo, se puede obtener una salida de fuerza motriz de 24,5 KW y 32 N.M. El motor de alta relación de compresión es la tendencia de desarrollo actual de la tecnología avanzada de motores de combustión interna en el mundo, las ventanas como ser eficiente en el consumo de combustible, amistoso con el medio ambiente y de alto rendimiento son las características de los motores de alta relación de compresión. Para utilizar con éxito la tecnología de alta relación de compresión, debe superar las dificultades técnicas que son diferentes de los motores común en muchos aspectos, tales como el material del motor, el procesamiento tecnológico de moldeo, el diseño estructural, entre otros.
Inteligente de ZONTES
La APP Inteligente de ZONTES, combinándose con el instrumento de TFT, lleva a cabo la conexión por el Bluetooth del celular, actualiza las funcionalidades nuevas, y muestra sincrónicamente la interfaz y el contenido del instrumento, y también puede simplificar la información de GPS en el centro del instrumento; se desarrollará más funcionalidades interesantes en el futuro, para aumentar el placer del conductor.