Portez le transpondeur du système sans clé à 1,5 mètre du véhicule (le transpondeur est placé dans un sac à dos ou une poche, vous n’avez pas besoin de le sortir) pour détecter le déverrouillage, le maintenir cohérent, éviter les problèmes de déverrouillage de la clé, simple. et pratique, tout l'électronique de voiture La serrure vous donne une expérience plus fraîche.

Le bouchon du réservoir électrique, la serrure électrique du siège et la partie avant électrique font que les boutons traditionnels ressemblent à leur forme. Les boutons sont répartis sur les poignées gauche et droite, ce qui facilite le déclenchement du pilote à tout moment.

Instrument à écran LCD couleur TFT entièrement virtuel avec quatre interfaces de thème personnalisées. Les modes de rétroéclairage manuel et automatique sont disponibles. Vous pouvez librement ajuster l'intensité du rétroéclairage en fonction de la luminosité et de l'obscurité de l'environnement, avec une réaction rapide, une grande commodité et une grande efficacité.

En appuyant sur le bouton de la poignée droite pour basculer entre les deux modes, le compteur affiche E comme mode économie de carburant et S comme mode sport, ce qui reflète pleinement la consommation de carburant sur longue distance et la demande urbaine rapide. En mode d'économie de carburant, le conducteur doit automatiquement dépasser. Tant que la vitesse du moteur est augmentée à 7000 tr / min, le système passera automatiquement en mode sport.

De la coulée au cylindre en aluminium pur entièrement fabriqué à la main, la paroi interne du cylindre sans la chemise de cylindre devient très mince et l'espace économisé est utilisé pour augmenter le passage de l'eau, ce qui élimine rapidement la chaleur à l'intérieur du cylindre. Une bonne dissipation de la chaleur est une garantie importante pour améliorer les performances du moteur et prolonger sa durée de vie.

Le réservoir d'huile élargi de 19 litres a une forte endurance pour vous offrir une meilleure expérience de voyage.

Le chargeur USB à deux ports utilise pleinement l'espace installé et peut simultanément émettre 2,1 A de courant élevé pour charger deux chargeurs USB. La vitesse de chargement est plus rapide et les performances sont plus stables. Il présente une conception structurelle imperméable, résistante à l'humidité et aux chocs, ce qui apporte une grande commodité au voyage.

Le pare-brise électrique, élargi et rehaussé, se conforme au principe aérodynamique, réduit efficacement le vent qui approche, permettant ainsi au vent de souffler sur le dessus de la tête ; le culbuteur en aluminium entièrement exposé souligne la beauté mécanique.

Pare-brise garde main est forgé en alliage d'aluminium afin de réaliser une finition exquise et durable

Le système ABS BOSCH 9.1M permet au conducteur de manipuler le véhicule dans des situations inattendues, quel que soit le sable, la pluie ou la neige.

Le côté large et le design creux intérieur garantissent une bonne résistance et résistance.

Le tube externe en acier inoxydable et la conception ingénieuse de l'isolation interne permettent au tuyau d'échappement du tuyau d'échappement de fonctionner longtemps sans être chaud. Les pieds du passager arrière peuvent être placés en toute sécurité sur le cadran.

Le procédé spécial de moulage intégré issu de la coulée indépendante de Tayo est une combinaison de matériaux et de processus de coulée, ce qui confère à la flexibilité de l'alliage d'aluminium une souplesse proche de celle des tubes en acier, résistant à la rupture par flexion et torsion. Il offre un jeu complet aux caractéristiques de légèreté et de rigidité de l'alliage d'aluminium.En même temps, nous adoptons le concept de conception de haute précision de l'arbre excentrique et du roulement à aiguilles au lieu du double roulement à bascule. La forme audacieuse, combinant esthétique et pratique, améliore le confort général de la locomotive. Il met en évidence le tempérament de gentleman haut de gamme et se mêle également à une atmosphère sauvage intrigante. Avec elle, vous pouvez être aussi doux qu'un gentleman et en même temps aussi sauvage qu'un guépard. Tout dépend de vous

L'ensemble du véhicule est équipé d'un panneau de boue auxiliaire arrière en alliage d'aluminium pour protéger efficacement l'eau de la boue de la roue arrière, rendant le jour de pluie plus sans souci.

Fournit une force de freinage plus puissante et une sensation de freinage plus linéaire.

Feux arrières LED, brillants et éblouissants, l'effet d'avertissement est excellent.

Gardes de pipe en acier audacieux dominateurs, protection très puissante.

Le siège arrière large est doux et confortable. l'accoudoir arrière et le hayon sont constitués d'une seule pièce en alliage d'aluminium à la base et le coussin central forme un plan surdimensionné, résolvant complètement le problème du véhicule sur la banquette arrière lorsque le véhicule est incliné à gauche et à droite. Sur la route. Incliner vers le bas.

L'étagère robuste en aluminium d'une seule pièce a une capacité de charge très élevée et constitue un outil puissant pour les longs trajets.

Le 310T1 utilise une batterie au lithium haute performance, qui présente les avantages suivants : petite taille, légèreté, densité d'énergie élevée, durée de vie prolongée, absence d'effet mémoire, protection de l'environnement, sécurité et fiabilité. Il possède une carte de protection haute performance intégrée et utilise des puces intelligentes pour protéger la sécurité et la durée de vie du système de batterie.

L'amortisseur arrière central utilise un airbag intégré rempli d'azote à haute pression pour réduire la température du fluide hydraulique. Les entraînements à grande vitesse offrent un meilleur amortissement de la récupération. En même temps, l'azote sous haute pression dans le coussin gonflable peut également modifier les caractéristiques du ressort pneumatique à l'intérieur de l'amortisseur. La conception globale est orientée vers le confort, la force de pré-serrage du ressort est faible, la course du mouvement est augmentée, le confort de conduite est amélioré et le déplacement longue distance n'est pas fatigué.

En utilisant le tube de cadre comme refroidisseur d'huile, la chaleur de la paroi de la conduite est évacuée par le flux d'air venant en sens inverse et les fissures ne sont pas permises même si le cadre est soumis à un choc, et les exigences de soudage sont compactes.

Les pneus avant 110 / 70R17 (CM509), les pneus arrière 160 / 60R17 (CM509P), les pneus à engrenages avant et arrière peuvent relever tous les défis de conduite.

L'urne est ingénieusement conçue et l'ouverture et la fermeture sont très urgentes. C'est très pratique à utiliser et plus intime.

Le moteur 310T a un taux de compression pouvant atteindre 12,5: 1. Il peut atteindre une puissance de 26KW et 30N.M avec une faible consommation de carburant. Le moteur à taux de compression élevé est la tendance de développement de la technologie de pointe du moteur à combustion interne, permettant des économies de carburant, une protection de l’environnement et des performances élevées. C'est une caractéristique des moteurs à taux de compression élevé. Pour utiliser avec succès une technologie à taux de compression élevé, il est nécessaire de surmonter les défis techniques liés aux matériaux des moteurs, aux processus de moulage, à la conception des structures et à de nombreux autres aspects.

Équivalent à l'ajout d'une couche de protection de la transmission entre le moteur et la roue arrière.Lorsque la différence de vitesse est trop importante, il réduit le phénomène de lancement de l'embrayage au moment de l'accouplement et allège en même temps la poignée de l'embrayage.

L'APP de Zontes s'associe à l'instrument TFT pour réaliser la connexion Bluetooth du téléphone mobile, mettre à niveau de nouvelles fonctions, synchroniser l'affichage de l'interface et le contenu de l'instrument et effectuer un zoom arrière sur les informations de navigation situées au centre de l'instrument. À l'avenir, des fonctions plus intéressantes seront développées pour améliorer le plaisir du motocycliste.