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升仕吧 极速空间、形影分离
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疫情给居民生活带来诸多不便，企业同样也难逃厄运，每天的核酸检测，供应商、物流无法供货等等。每当面对这些烦恼的时候，想想那些餐饮零售业，那些被封在家里的人们，我们已算幸运，人生十有八九不如意，常想一二，不思八九，还能如何呢。这几天看到全国各城市发生的一些事情，心情挺难过，却无能为力，只有默默做好本职工作，加快研发进度，争取为国家多创造效益、为社会多解决就业。别的不想多说，今天就这样吧。最后祝各位周末愉快！
更换了厂家发来的二代开关，动手能力又进步了一点
1群已满员。在1群里的小伙伴就不要重复进2群了❌。观望👀。犹豫🤨。待购🤔。等车😑。已提车😆皆可入群。这里有关于350E你想知道的一切！本群只聊摩托车相关话题。🈲不涉及其他不良及敏感话题。进群看群公告。按格式修改备注名。
未来之眼f150s安装完成。大家安装时一定要把片型支架掰成正N型，要不然灯都会卡在饰板上无法安装。其他型号灯具应该要单独购买片状支架，一对20。f150s是标配的
也骑了1500公里左右了，感觉现在除了鲨鱼腮之外，其他没啥想动的东西了，毕竟大灯真的空间太小了，不好改啊！想要的扶手也装好了！挺好的
提车回来加满油…油表显示没油状态…开到258公里时候彻底没油启动不了…推去加油站…加满油后仪表还是显示没油状态…现在406公里了…这油表状态都没变过😒不懂是啥问题…只让我首页质量问题反馈…
昨晚寒潮来袭，5级大风，气温降了10度。到家停车时电压12.8V。一整晚的温度大概在-6到-8之间，大风，车肯定是冻透了。今早出门，气温-6度，冷。开机电压12.5V，有点心虚（上周由于口罩原因居家一周没骑车，电压从12.8V到12.8V一点没掉）把油泵先开了两次，车也前后晃几下，做足了准备工作。打火，咻咻咻~咻咻~咔，黑屏重启，点火失败。屏幕再次开机后，看到电压从12.1V回升到12.3V，考虑到仪表重启那几秒时间，黑屏那一瞬间电压肯定是低于12V了。胶体电池低温内阻增大，一放电就把电压拉低了。想到论坛里有车友反馈冬天打不着，多打几次电压掉到11V，就更打不着了。我决定保守点，又来了个滑车打火，起来了，浮充电压14.8V，出发，上班去。冬天的考验才刚刚开始...
非油封链，1万公里了，调了四五次，想换，就换了便宜，50多块钱（我不是来推荐链条的！！！）换链条也非常简单，节头拆下，把新链条挂上，旧链条拉出来，就换好了，再调一下松紧，前后10分钟。最后，把尿壶里的机油倒掉小飞打算再跑一万公里换，大飞翻个面继续用。
吐槽一下350x1换机油的问题，我骑了6个月，跑了两万公里。封城2个月了，小区十三个阳性。暂时出不去了。使用习惯是一万公里换一次空滤，3000公里换一次机油，换两次机油换一次空滤。三万公里换链条和前后大小链轮。放油螺丝和预留开孔压根对不上，每次放油简直是噩梦，有一次图省事在街边店换的，结果下次我自己换的时候，掰断一个棘轮扳手。差点没拧下放油螺丝，这是上一个修车工的问题。但车放油螺丝和模具上那个洞对不上。每次搞这个一身汗。扳手加活动关节之后又使不上里力气，容易拧花螺丝。除非你有升降台，用普通扳手从车底拧，不然趴着都不好搞。各位车友能说说你们的解决办法吗?
我新发表了一篇帖子，大伙来看看吧~
仪表显示4000转70速度5000转103速度(6000转142速度实际在APP显示129速度?)
我想问一下，最近想买350x这车，但是我加附近没有经销商，售后怎么办啊，自己动手吗
五百多的原唱加热手把真差劲👎，加着护手都冻手
打卡打卡打卡打卡打卡
没发票所以暂时没办法认证，今天骑了60多公里，说说感受：动力随叫随到、震动抑制暂时感受不出来，因为一直50码骑、转弯掉头非常灵活、最重要的一点！我1.83骑上不像骑狗，这点我很满意。另外说三个小问题：车身右侧有一个指甲盖大小的黄色貌似油漆的东西（问题不大），擦不掉。仪表盘边框上缺了一块（这个让我很难受），车把位置20～28码有吱吱吱的声音（问题不大）总体来说，除了仪表这个问题，其他都非常非常满意！
2018年底的升仕310X放了半个多月，电瓶彻底没电了，有充电口吗？坐垫打不开，如何开启坐垫。
按下启动按钮只听见滴一声就是不通电，是刚换不久的银钥匙，并且按照钥匙没电的操作方式按下电源键滴一声后五秒内将钥匙贴近感应区还是无法通电，请问是什么原因？该如何解决？求告知
买车不改不如推下海
预计过年提一辆350D回老家期望与预期的改装：❶改装传动扭力弹簧一些的小改装❷寻觅双碟刹的三星柱最好是冷钢实心压铸，换压力轴承❸倒置前避震、比博士rs4后避震❹刷ecu❺前后车力屋卡钳布雷博直推上泵目前在观望着有没有前双碟刹的改装三星柱如果有的话会马上提车
啥时候出踏板拉力版？
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不负如来不负卿
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