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Paramètres techniques
Véhicule Système d'alimentation Système de suspension
Longeur (mm) 2010 Corps Alliage d'aluminium Forme de châssis Cadre en acier
Largeur (mm) 770 Nombre total de cylindres Monocylindre Structure de pneu Pneu semi-thermofusible
Hauteur (mm) 1350 Mode d’arbre à cames Arbre à camesplafonnier simple(SOHC) Spécification de la jante avant MT:2.5×14
Empattement (mm) 1390 Diamètre du cylindre X course (mm) 72 x 76 Spécification de la jante arrière MT:3.75×14
Masse du véhicule (kg) 158 Méthode de refroidissement Refroidissement par eau Spécification du pneu avant 110/80-14
Masse totale du véhicule (kg) 168 Combustible 95 ou plus Spécification pneu arrière 140/70-14
L’espace au sol minimale (mm) 155 Taux de compression 11.8 : 1 Spécification du frein avant Freins à disque
Capacité du réservoir de carburant (L) 12 Déplacement(ml) 309 Spécification du frein arrière Freins à disque
Coussin sur le sol (mm) 760 Méthode d'alimentation en carburant Pulvérisation électrique intelligente Phares / feux arrière / clignotants LED
Système EFI BOSCH Système de freinage Double canal ABS
Méthode d'allumage Allumage électronique
Vitesse de ralenti (r/min) 1600 ± 100
Puissance maximale (kW/rpm) 24.5 / 7500
Couple maximal (N.m/rpm) 32 / 5500
Type de transmission Transmission automatique à variation continue
Consommation économique (L/km) 3.2 /100
Concept de design distinctif
Tous les gros scooters de déplacement dans le monde avec une puissance de plus de 24kw et unevitesseaugmentant de zéro à cent en environ 8 secondes, sonttous des scooters géants avec un empattement de 1.580 mm et un poids de véhicule de près de 200 kg, qui est contraire à l’intentionoriginale de l’invention de scooter pour la légèreté et la compacité.Il est difficile à manipuler pour les utilisateurs de moins de 1,7 mètre de hauteur.
Un des obstacles techniques importantsest que la taille du radiateurest trop grande et ne peut pas êtrecouvertparce que sic’est le cas, il bloquera la dissipation de la chaleur.L’usine de véhiculechoisit de le mettre derrière la roue avant au fond, ce qui provoque que le moteurestdéplacéversl’arrière et l’empattementestaugmenté.
Le concepteurdivise le grand radiateuren deux petits radiateurs, qui sontdisposésrespectivement à l’avant et en bas du véhicule.La modélisationingénieuseestharmonieuse et belle et ne couvrira pas la surface de refroidissement.
Le point culminant le plus significatif de 310M estunecombinaison de la flexibilité de petit scooter de pédale et la dynamique de grand scooter de pédale, qui peutêtreutilisé par tout le monde.
Double radiateur
Dans n’importequelenvironnement, il peutrendre le moteur plein de puissance, et peutparticulièrementraccourcirconsidérablementl’empattement du véhicule
Dégagement au sol jusqu'à 155 mm
Le dégagement au sol de véloschevauchants ne peut pas atteindreunetelle hauteur. 310M est un joueur polyvalent utilisé pour le cross-country sans aucune pression.
Pare-brise électriqueélargi et renforcé
Le pare-brise électriqueestélargi et renforcé pour guider le vent au-dessus de la tête ouautour du corps, de sorte que l’utilisateurpeut profiter d’un voyage confortable longue distance avec même un scooter.
Point de montage du support de téléphone mobile caché
Un point de fixation caché pour support de téléphone mobile estconçu sous la plaque de boucle décorative supérieure du guidon. Lorsque le support estinstallé, il formeraunepartieintégrée avec la plaque décorativegaufrée. Presque tous les modèles de téléphones mobiles sur le marchépeuventêtreinstallés sur le support.
Système de contrôle sans clé de deuxième génération
La nouvelle conception de la clé à induction avec la technologie de cryptageavancéeestcompacte et exquise, et a une bonne fonctionantivol.Avec la clé de détection (le transpondeurpeutêtreplacé dans le sac à dos ou la poche sans êtresorti), vouspouvez le déverrouiller à moins de 1,5 mètres du véhicule, et la mêmefaçon dequitter du véhicule.Il est simple et pratique et supprime la procédurefastidieuse de sortir la clé pour déverrouiller la serrure.La serrureélectronique pour toutele véhiculevousdonneuneexpérience plus fraîche. Mêmesi la batterie estretiréeou le il estcomplètement hors de la batterie, vouspouvezdéverrouiller le véhiculeenmettant la cléprès de la partieinférieure droite du siège du véhicule avec la clé de génération II, qui a un capteur de puce intégré pourcommuniquer avec le véhicule.
Amortisseursavant et arrièreépais
La conception globaletientcompte à la fois des sports et du confort, avec un fort support de ressort pour soutenir la grande distance de déplacement, qui peutrépondre aux différentes exigences de conduite.
Instrument d'écran LCD TFT couleur
Instrument à écran LCD couleur TFT entièrement virtuel avec quatre interfaces de thème personnalisées. Les modes de rétroéclairage manuel et automatique sont disponibles.
Système EFI Bosch
Le dernier système EFI de Bosch intègre les fonctions de commande des phares, de commande des ventilateurs et d’économied’énergie, ce qui équivaut à l’optimisationglobaledes économies de carburant et de la qualité de fonctionnement du véhicule
Batterie haute capacité 12AH
Il a une grande capacité et d'excellentes performances à basse température.
Système de surveillance de la pression des pneus
Nous utilisons la puce importée d'Allemagne caractérisée pour sa surveillance de haute précision, qui bloquera rapidement les roues avant et arrière lors de la détection de la pression anormale des pneus pendant le fonctionnement du véhicule et donnera un avertissement en clignotant sur l'interface de l'instrument.Il a de nombreuses fonctions telles que l'appariement d'apprentissage, l'alarme haute pression, l'alarme basse pression, l'alarme haute température, l'alarme de fuite d'air rapide, l'alarme de faible puissance du capteur, l'alarme de perte de signal du capteur, etc.Le système de surveillance de la pression des pneus évitera efficacement l'éclatement des pneus et augmentera la sécurité de conduite, évitera les dommages causés par la conduite à basse pression aux pneus, prolongera la durée de vie des pneus, réduira la consommation de carburant et maintiendra les meilleures performances de conduite du véhicule.
Interface USB de charge rapide à deux ports
Le chargeur USB du véhicule (version à charge rapide) fournit deux interfaces de sortie USB prenant en charge le protocole de charge rapide QC3.0 pour les utilisateurs du véhicule, dont l'un est destinéà la charge rapide avec une puissance de sortie à port unique de 18 W. Lors de la charge avec les deux ports, la puissance de sortie totale de deux ports peut atteindre 36 W. La coque du véhicule en matériau ignifuge à haute température et la puce de limitation de courant matérielle de haute précision intégrée peuvent garantir que chaque interface fonctionne dans la plage de courant de sécurité, empêchant efficacement la surintensité de sortie, la surtension d'entrée, le court-circuit de sortie et améliorant considérablement la sécurité.
Cylindre en aluminium pur
De la coulée au cylindre en aluminium pur entièrement fabriqué à la main, la paroi interne du cylindre sans la chemise de cylindre devient très mince et l'espace économisé est utilisé pour augmenter le passage de l'eau, ce qui élimine rapidement la chaleur à l'intérieur du cylindre. Une bonne dissipation de la chaleur est une garantie importante pour améliorer les performances du moteur et prolonger sa durée de vie.
Mode double économie de carburant
En appuyant sur le bouton de la poignée droite pour basculer entre les deux modes, le compteur affiche E comme mode économie de carburant et S comme mode sport, ce qui reflète pleinement la consommation de carburant sur longue distance et la demande urbaine rapide. En mode d'économie de carburant, le conducteur doit automatiquement dépasser. Tant que la vitesse du moteur est augmentée à 7000 tr / min, le système passera automatiquement en mode sport.
Lumière LED et super-lumineux phare
Il adopte la source de lumière LED automobile, avec la température de couleur naturelle et douce avec un champ d’éclairage plus lumineux, uneatténuation de la lumière plus petite et une durée de vie plus longue. L’intensitélumineuse du centre de la lampefrontaleest de plus de 50.000 candela, ce qui rend le voyage de moto longue distance facile sans souci.
Équipéd’ABS double canal
Le système ABS double canal permet au conducteur de contrôler le véhiculecalmemententoute situation soudaine. Que cesoit dans le sable, la pluieou la neige, le système ABS vousapportera la confiancenécessaire pour surmonter la situation.
Réservoird’huile de grandecapacité
Réservoird’huile de grandecapacité 12L pouvantrépondre aux besoinsd’utilisationquotidienne
Moteur à taux de compression élevé
Le moteur 310 T-M a un taux de compression élevé de 11,8:1, et peutobtenir la puissance de sortie de 24,5 kW, 32N. M avec uneconsommation de carburant trèsfaible.Moteur à taux de compression élevéest la tendance de développement de la technologie de pointe du moteur à combustion interne dans le monde.Les économies de carburant, la protection de l’environnement et les hautes performances sont les caractéristiques du moteur à taux de compression élevé.Pour utiliser avec succès la technologie de taux de compression élevé, il estnécessaire de surmonter de nombreusesdifficultés techniques, telles que le matériau du moteur, la technologie de moulage, la conception structurelle, par rapport au moteur ordinaire.
ZONTES APP
L'APP de Zontes s'associe à l'instrument TFT pour réaliser la connexion Bluetooth du téléphone mobile, mettre à niveau de nouvelles fonctions, synchroniser l'affichage de l'interface et le contenu de l'instrument et effectuer un zoom arrière sur les informations de navigation situées au centre de l'instrument. À l'avenir, des fonctions plus intéressantes seront développées pour améliorer le plaisir du motocycliste.