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多角度展示
技术参数
整车 动力系统 悬挂系统
长 (mm) 2010 机体 铝合金 车架形式 钢管车架
宽 (mm) 770 气缸总数 单缸 轮胎结构 半热熔轮胎
高 (mm) 1350 凸轮轴方式 单顶置凸轮轴(SOHC) 前轮辋规格 MT:2.5×14
轴距 (mm) 1390 缸径 X 冲程 (mm) 72 x 76 后轮辋规格 MT:3.75×14
整车干质量 (kg) 158 冷却方式 水冷 前轮胎规格 110/80-14
整车整备质量 (kg) 168 燃油 95及以上 后轮胎规格 140/70-14
最小离地间隙 (mm) 155 压缩比 11.8 : 1 前刹车规格 碟刹
油箱容量 (L) 12 排量(ml) 309 后刹车规格 碟刹
座垫高度 (mm) 760 燃油供给方式 智能电喷 大灯/尾灯/转向灯 LED
电喷系统 博世 制动系统 双通道ABS
点火方式 电子点火
怠速转速 (r/min) 1600 ± 100
最大功率 (kW/rpm) 24.5 / 7500
最大扭力 (N.m/rpm) 32 / 5500
变速器型式 自动无级变速
经济油耗 (L/km) 3.2 /100
与众不同的设计理念
世界上所有超过24KW功率,零百提速8秒左右的大排量踏板车都是1580mm轴距的巨无霸体量,车重也都将近200KG,这跟当初发明踏板车轻便小巧的初衷相违背,甚至1.7米身高以下的用户都很难驾驶。其中一个重要技术障碍就是散热器体积太大,又不能遮挡影响散热,于是车厂就选择放在底部前轮后面,导致发动机后移,轴距增加。设计师将大散热器一分为二变成两个小散热器分别布置在车头前部和底部,再加上巧妙的造型,协调美观又不遮挡散热面。既有小踏板灵活性又有大踏板动力、人人都可轻松驾驭的设计理念是310M最重要的亮点。
双散热器
任何环境下,都能让发动机动力充沛,尤其让车辆轴距大幅缩短。
离地间隙达到155mm
很多跨骑车都做不到离地这么高,310M用来越野毫无压力,十足的全能选手。
加宽加高的电动风挡
电动风挡,加宽加高,将迎面风导向头顶和四周,让踏板车也可以舒舒服服的长途摩旅。
隐藏式手机支架安装点
打开车把上部装饰扣板,里面有隐藏式手机支架安装点,装上托架扣回装饰板形成一个整体,托架几乎可以安装市面上手机支架。
二代无钥匙控制系统
采用先进的加密技术,具有良好的防盗性能,新设计的感应钥匙小巧精致。随身携带感应钥匙,在车辆1.5米范围内(应答器放在背包或口袋里,不需拿出来)即可感应解锁,离开亦同,省去掏钥匙开锁的繁琐,简单便捷,全车电子锁,给您更酷的体验。二代钥匙还内置了芯片感应器,即便拔掉电池或完全没电,只要将钥匙靠近车座右下方即可与车辆通讯解锁。
加粗前后减震器
整体设计兼顾运动和舒适性,弹簧支撑力强,运动行程大,满足不同骑乘需求。
TFT全彩液晶屏幕仪表
全虚拟TFT全彩液晶屏幕仪表,拥有四种个性化主题界面。具有手动和自动背光两种模式,可以根据环境亮暗变化自由调节背光强弱,反应迅速,方便高效。
博世BOSCH电喷系统
最新款博世电喷系统,集成大灯控制、风扇控制、运动节能双模式等功能,相当于对车辆的节油、运行品质进行了全面优化。
12AH大容量电池
容量大,低温性能好。
胎压监测系统
采用德国进口芯片,实现高精准监测。车辆在行驶中,当轮胎气压出现异常时,迅速锁定前后轮状态,并在仪表界面闪烁发出警告提示。具有学习匹配功能、高压报警功能、低压报警功能、高温报警功能、快速漏气报警、传感器低电量报警、传感器信号丢失报警等。胎压监测系统将有效避免爆胎,增加驾驶安全性;避免低气压行驶损坏轮胎,延长轮胎寿命;降低油耗;保持车辆最佳的操控性能。
双路快充USB接口
车载USB充电器(快充版)为车主提供两个支持QC3.0快充协议的USB输出接口,其中快速充电时,单口输出功率可达18W,双口同时输出的总功率可达36W。外壳采用高温阻燃材料制成,内置高精度硬件限流芯片,能保证每个接口在安全电流范围内工作,有效预防输出过流,输入过压,输出短路等情况的发生,大大提升安全性。
纯铝气缸
从铸造到加工处理完全自制的纯铝气缸,让没有缸套的气缸内壁变得很薄,把节省的空间用于加大水道,从而使缸内热量快速被带走。散热好是提高发动机性能、延长发动机寿命的重要保证。
节油运动双模式
通过右手柄上按键一键切换两种模式,仪表显示E为节油模式、S为运动模式,让长途省油、市区迅猛的不同需求都得以充分体现。省油模式下驾驶者需要紧急超车时只要将发动机转速拉升到7000转,系统会自动切换到运动模式。
全车LED灯光加超亮大灯
采用汽车级别LED光源,色温自然柔和;照明视野更亮、光衰更小,寿命更长,大灯中心光强超过5万坎德拉,长途摩旅铺路无忧。
搭载双通道ABS
双通道ABS系统让驾驶者遇到任何突发情况都可以从容操控车辆,无论沙地、雨地、雪地ABS系统都将带来随心所欲的信心。
大容量油箱
12L大容量油箱,满足了日常使用需要。
高压缩比发动机
310T-M发动机拥有11.8:1的高压缩比,很低的油耗就可获得24.5KW,32N.M的动力输出,高压缩比发动机是目前世界上内燃机先进技术的发展趋势,省油、环保、高性能是高压缩比发动机的特色,要想成功运用高压缩比技术,必须要攻克发动机材料、成型工艺、结构设计等多方面不同于普通发动机的技术难关。
升仕智联
升仕智联APP结合TFT仪表实现手机蓝牙连接,升级新功能,同步显示仪表界面和内容,还能把导航信息缩简在仪表中央;未来会开发更多有趣的功能,提升驾驶者的乐趣。


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